電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的首次充電、 放電階段應該在出廠(chǎng)前工序應該處理完畢,很多經(jīng)銷(xiāo)商或者組裝廠(chǎng),對單體電池只是單純的充電,少了放電的步驟,我們建議實(shí)行三次充電放電,使單體電池均衡, 容量達一致性,這個(gè)比較重要,會(huì )影響到后期用戶(hù)叉車(chē)蓄電池的比重、電壓是否一致,我們見(jiàn)到很多客戶(hù)反饋,當電池用到半年或者幾個(gè)月的時(shí)候,電池比重偏差很 大,很多單體在充電的時(shí)候,有些達到飽和狀態(tài),有些還處于一半的電量,但是充電機是根據電壓恒定,當電壓足夠,電流達不到的時(shí)候,充電機跳表了,當叉貨的 時(shí)候,未達到滿(mǎn)電的單體叉車(chē)電池很快耗完電量,容易造成過(guò)度放電。我們應該在電動(dòng)叉車(chē)蓄電池充電前做一些準備工作:
1、按串聯(lián)方式組成電池組,保證極性正確,連接可靠。
2、將配制好的電解液灌入電池,液面高度以液孔塞內花籃底部能見(jiàn)為宜。
3、視其溫度靜置4-8小時(shí),待電池內電解液溫度降至35℃以下方能充電。(有條件時(shí)在流水的水槽中充電z佳)
4、將電池組正、負極與充電機輸出正、負極對應可靠連接,不可接反。
叉車(chē)蓄電池充電及充電電流選擇
A、首次充電,分兩個(gè)階段進(jìn)行:
Ⅰ階段:以容量的10%為充電電流。(例:D-500即500×10%=50A);電壓設置為(2.5×電瓶只數)V,當充到單只電壓達2.4V時(shí)轉入Ⅱ階段;(該階段一般需要20—30小時(shí))
II階段:以Ⅰ階段充電電流的1/2繼續充電(即500×10%÷2=25A)直至充入電量為額定容量的4.5-5倍。
注意:
①首次充電不宜選用恒壓式充電機充電。
②首次充電務(wù)必使電池達到完充足電狀態(tài)。
③充電過(guò)程中,務(wù)必使溫度在55℃之內,若超過(guò)應減小電流或停機降溫后再充電。
電動(dòng)叉車(chē)蓄電池本身屬于以放
電方式進(jìn)行,所以循環(huán)能力要求很高,少了任何一個(gè)步驟,帶來(lái)的后續麻煩是不斷的,不是簡(jiǎn)單的更換單體維修就可以解決了,跟進(jìn)工作量很大,而且對于經(jīng)濟角度
來(lái)說(shuō),電動(dòng)叉車(chē)蓄電池價(jià)格不便宜,貨值很高,達不到使用時(shí)間和壽命,還不如買(mǎi)柴油叉車(chē),對于蓄電池的充電深度來(lái)講,對循環(huán)使用期限的干擾是非常大的,基本
上呈現的指數增長(cháng)的變化趨勢。這是因為電池的正極活性物質(zhì)是pb02,它的結合牢固程度不高,放電的時(shí)候會(huì )轉變?yōu)閜bs04,充電的時(shí)候又會(huì )轉變?yōu)閜,而
p的體積與p體積相比又大了很多哦。所以,對于正極板來(lái)說(shuō),活性物質(zhì)將把膨脹收縮反復進(jìn)行,讓另外的粒子之間的相互連接慢慢的脫落,讓它的活性物質(zhì)喪失放
電的能力,變成
“陽(yáng)極泥”,導致叉車(chē)蓄電池的特性功能降低,一直到使用期限的結束??傊?,要想電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的壽命使用更長(cháng),必須要求生產(chǎn)廠(chǎng)家在出廠(chǎng)前做好以上準備工
作。
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