叉車(chē)蓄電池的自放電與硫化的產(chǎn)生？

叉車(chē)蓄電池屬于牽引型動(dòng)力電池，一種傳統的開(kāi)口鉛酸電池，這種以 鉛酸作為介質(zhì)隨便時(shí)間的推移會(huì )產(chǎn)生硫化與自放電，那些原因會(huì )影響叉車(chē)蓄電池的后續性能呢？我們簡(jiǎn)單分析下：當溫度變化大、電解液密度高以及電解液混雜等因 素都會(huì )導致硫化產(chǎn)生。如果蓄電池長(cháng)時(shí)間缺乏足夠的電量或放電后沒(méi)有立即充電，那么溫度發(fā)生劇烈改變時(shí)，硫酸鉛就會(huì )出現再結晶情況，從而引發(fā)極板硫化現象， 而極板硫化則會(huì )致使鉛酸蓄電池無(wú)法充電，這對于電池的實(shí)際輸出容量來(lái)說(shuō)會(huì )造成極大影響。

由于叉車(chē)蓄電池的液面不高，所以路面顛簸時(shí)，電解液就會(huì )出現上下波 動(dòng)情況，這不僅會(huì )使極板和空氣直接接觸，還會(huì )進(jìn)一步引發(fā)氧化現象，若極板氧化后還與電解液相互接觸，那么極板上部就會(huì )出現大晶粒的硫酸鉛，z終導致硫化產(chǎn) 生。將電解液噴灑在蓄電池上蓋表面上或蓄電池上蓋表面本身存在臟污等原因均會(huì )導致叉車(chē)鉛酸蓄電池出現極樁腐蝕與自行放電情況。如果電解液具有大量雜質(zhì)，那 么極板四周就會(huì )產(chǎn)生局部電池，進(jìn)而引發(fā)自行放電情況。因活性物質(zhì)脫落和隔板破裂等問(wèn)題而導致蓄電池內部的正負極板發(fā)生短路情況，z終導致自行放電產(chǎn)生。為 避免出現上述情況，我們在使用的時(shí)候，需要注意綜上細節，可延續電池的深循環(huán)能力。